Цитата:
Сообщение от TChM-2
"Чем больше внедряется технических средств," тем больше отвлекающих машиниста факторов при подъезде к запрещающему сигналу - машинист обязан контролировать их работу, с потерей премиальных, если что то не досмотрел. Пример тому, когда локомотив оборудован всем, что только придумано, и допускает проезд.
|
Ну, положим, проезд допускает все-таки машинист, а не локомотив...
На протяжении более 30 лет наблюдаю, как различные "локомотивные начальники" постоянно подогревают тему большого количества сбоев в работе АЛС. И навязывают всем мнение, что неустойчивая работа АЛС отвлекает машиниста, способствует проездам и т.д., и т.п. Это такая - психологическая наверное - подушка безопасности, вместо того, чтобы заниматься устранением причин, которые на самом деле способствуют проездам, постоянно "переводить стрелки". Целые поколения выросли, проработали положенный срок и вышли на пенсию с этой идеологией.
