Цитата:
Сообщение от zawodik
Кто платит, тот и музыку заказывает. Если РЖД у кого-то что-то закупает, то оно может свои требования предъявить. Если предприятие продает свою продукцию не в РЖД, но по СТО, то тогда другое дело, могут быть вопросы. Еще одна тонкость в требованиях. Если ОСТ строже и "ширше" аналогичного ГОСТа, то где тут криминал? Клиент будет только рад, что купил лучший продукт, если, конечно, цена устроит. За все же надо платить. За качество в том числе.
|
Блин, я уже утомился...
Гимор в том , что СТО введены так, что НЕ ОТМЕНЕНЫ ОСТы и некоторые РД-это раз, принятие СТО к исполнению на предприятии не есть криминал, НО РЖД ТОЛЬКО одно из многих ОАО и переводить производство под СВОИ ( и тлько свои!!!) требования не вправе- это два, то есть хотите продукцию по СТО -оформляйте эту партию ( серию) отдельным контрактом ( договором) в соответствии с законом о техрегулировании и вперёд. Но есть ДРУГИЕ потребители, они НЕ хотят играть по правилам РЖД, то есть у них ( допустим в Казахстане) своя нормативка, вот для этого и введены ТР ТС ( хреновые, но какие есть, их РЖД согласовало на самом высоком уровне), так что, все должны получать продукцию, изготовленную по требованиям РЖД???
А вот фигушки. Рынок, господа и прочая. Разговоры " мы не будем брать если..." - на основании чего?? Это хотелки. Пусть не берут- где тогда брать будут??. У нас предприятий с ж/д специализацией в стране не так уж и много.
НЕ поймите это как призыв к какому то "бунту". Просто РЖД на практике зачастую ( когда выгодно) не признаёт требований ГОСТов и ГОСТ Ров, в то же время , опять же когда выгодно, на них же ссылается, и тут же требует выполнение требований своей внутренней нормативки- сие есть бардак и это, как в Евросоюзе- политика двух подходов
17845 добавил 31.03.2016 в 09:27
Абрамов..ИЧ,
В личку загляните.
