Цитата:
Сообщение от panzer
Николай Николаевич, хотелось бы обратить внимание вот на что: анализируя проектные решения, думаю надо анализировать не только по хозяйству ШЧ, но и ЭЧ, т.е. работу всей схемы от пульта до тэна.
Т.к. как мне объясняли, была раньше еще одна проблема и возможно она именно на автоматическом режиме: при понижении изоляции в тэне система отключалась и включалась повторно, и так много раз до перегорания трансформатора или контактора. Эту проблему решало хозяйство ЭЧ, и возможно решение той проблемы вылилось в эту проблему.
|
Все это мне знакомо - более двадцати лет назад я регулировал и включал в работу электрообогрев стрелок на ряде станций. На Горьковской ж.д. И станций на диспетчерском управлении - в том числе. Естественно, схемы включения при ДУ я уже не помню - но такой глупости, чтобы электрообогрев не мог работать при ДУ, уж точно не было.
В части контроля изоляции ТЭНов - была такая проблема, но она не зависит от того, на каком управлении находится станция.
Участок Ваш я знаю, бывал в тех краях, и особенности работы на однопутке при электротяге и питании ДПР мне тоже известны.
