АлександрV

Доброго времени суток!

При проектировании систем АБ предусматривается наличие за хвостом поезда некодируемого АЛС защитного участка. В Нормах Технологического Проектирования 1999 года сказано, что в случаях с коротким прегоном (одна проходная точка) ЗУ можно не проектировать. В тоже время в Своде Правил (правила проектирования ЖАТ 2015 г) этого уточнения нет. Кто может разьяснить:
- отменяет ли выше указанный Свод Правил НТП 1999?
- и как все-таки быть с защитным участком на перегонах с одной проходной точкой

Спасибо