Цитата:
Сообщение от Александр
Нельзя. Летят расстановки многих светофоров.
Время срабатывания ДКСВ учитывается в тяговых расчётах при автостопном торможении со скорости Vмах
|
При увеличении времени удержания только зелёного огня, не приведёт к уменьшению тормозного пути при переходе с Ж на КЖ. Здесь ПТЭ не нарушается.
А вот исключение включения КЖ, от двух импульсов, имитирующих КЖ, с целью предотвращения сбоев, действительно, защищая от экстренных торможений при сбоях, увеличивает время включения КЖ при переходе с Ж на КЖ до 1,8с. И это будет нарушением ПТЭ. Но такое нарушение допускает РЖД в КЛУБах и ДКСВ-М. Что дало возможность уменьшить количество сбоев, обогнав по этому показателю механический ДКСВ.
