СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Схема увязки шкафа переезда со шкафом УЗП
Старый 25.03.2016, 08:11   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II

Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 390
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Да, нужен обязательно. Иначе из времени на подъём шлагбаумов вычтется время опускания всех плит
Немножко не так - вычтется из времени работы двигателя шлагбаума на фрикцию (правда, если плиты будут опускаться 15-20 секунд, то до подьема шлагбаумов дело может не дойти).

А в указании всё правильно, убрали ошибку в схеме без УЗП. Хотя сами же гтссники попались - убрали в проекте контакт 31-32 ВЭД на одном из переездов с УЗП.

Так что, у кого переезды модернизировались, проверьте свои схемы.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика