Кукуевская катастрофа 1882 года.
В ночь с 29 на 30 июня 1882 года московский поезд №3 миновал станцию Чернь и подъехал к переезду через овраг недалеко от деревни Кукуевка.
Это было одно из самых опасных мест для машинистов – дорога проходила по высокой крутой насыпи, окружённой болотистой трясиной. В результате беспрерывных дождей пропускная труба под насыпью диаметром в полтора аршина (1 аршин = 71,12 см) оказалась не в состоянии пропустить поток воды. Насыпь, основательно пропитавшись влагой, стала оседать, положение усугубил небывалый ливень. Незадолго до этого, в 2 часа 32 минуты ночи в сторону Москвы проследовал Курский поезд № 4 и чудом миновал опасное место. Но под последним вагоном одна из секций полотна осела, выдрав костыли и разорвав на стыках целостность рельсов. Около Черни составы (3 и 4 поезда) разминулись, и Московский экспресс (№3) на приличной скорости устремился вперёд, к Кукуевке.
Паровоз на полном ходу врезался передом в рельсовый обруб, остановился, и, обрушенный напором четырнадцати вагонов, завалившись набок, с грохотом перевернулся, сдёргивая с полотна вагоны, переворачивающиеся с лязгом и скрежетом, на глазах сминаясь, теряя объёмную форму.
В обрыв полетели сорванные двери, куски обшивки, искалеченные человеческие тела, из смятых вагонов ручьями полилась кровь. Кондукторы последних четырех вагонов не растерялись и стали тормозить, чем спасли десятки жизней. Эти вагоны оторвались и остановились буквально в 6 метрах от страшной воронки. Семь же вагонов почти мгновенно «погрузились в разверзшуюся пропасть один на другой, давя и разбивая друг друга».
Погибли 42 пассажира, 35 человек получили ранения.
Современная фотография оврага и насыпи
В XIX веке железные дороги во многих губерниях России только строились – поэтому, вероятно, какой-то процент катастроф можно было бы списать на неопытность и недостаток знаний. Однако, в случае с Кукуевкой дело было в другом - как потом выяснилось, в 1882 насыпь, и сама дорога в этом месте строились в «режиме экономии».
В 2003 году на станции Скуратово в память о погибших в кукуевской катастрофе открыли часовню:
Ответственность же за нее понесли почти в буквальном смысле «стрелочники» - по решению суда виновными признали несколько обходчиков. Они якобы незначительно уклонились от инструкции. Родственники погибших получили причитающуюся компенсацию.
«Кукуевская катастрофа», «Кукуевский овраг» и «Кукуевцы» (последнее об инженерах) – эти выражения, связанные с коррупцией, приведшей к крупной катастрофе на железнодорожном транспорте, благодаря Гиляровскому, вошли в обиход.
http://amchensk.livejournal.com/31003.html
