СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2016, 10:14   #1567 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,487
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да нет - это не я толкую законы "вкривь и вкось" - это периодически появляющиеся коллеги-СЦБисты пытаются истолковать законы под свое понимание.
Смотрите что писал навигатор
[/quote]Работник вызывается диспетчером в любое время дня и ночи и не имеет возможности контролировать отметки о факте его вызова в журналах диспетчера.
Вышеуказанные приказы о вызове на работу сверхурочно и о их оплате и компенсации работнику не оформляются.
Компенсация в форме отгулов гарантируется в устной форме и нигде не фиксируется.
Соответственно если отгулы и предоставляются, то предоставляются они с соответствующим нарушениями [/quote]

Для тех кто не понял обьясню. Диспетчер при вызове ШНа на повреждение должен провести внеплановый инструктаж с записью в своем журнале инструктажей и потребовать от шна аналогичной записи в журнале на околотке. Потом шн должен ссобщить диспетчеру номер записи в своем жкрнале а диспетчер сообщить шну номер своей. На оснорвании этих записей и записи в журнале регистрации повреждений работнику начисляется оплата или предоставляется отгул. На деле никто никогда работников не инстркутирует и записей журнале инструктажей и журнале регистрации повреждений не делает
Естественно что таким образом скрываются повреждения
И тут горячо любимый нн начинает впадать в маразмы и рассказывает что типа при проверках не нашли. А не нашли дорогой пинкертон потому как не искали
Записей в журналах инструктажей и регистрации повреждений нет а значит все океюшки
Анонимный вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению