СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Двусторонняя автоблокировка для двухпутных линий
Старый 19.03.2016, 09:35   #14 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
вот и именно, о чем?
люди строили реальную АБ согласно разгаботанных проектов а вы вбруг рещили что можно бвло чегото съэкономить, никто с чемто не захотел связываться. если сторят по проекту то никаких экономить м никаких связываться.
Ну как бы не совсем так...
Задача СЭКОНОМИТЬ - обязательно решается при разработке любого проекта! Причем - в числе первостепенных задач.
Приведенный топикстартером пример - как раз на тему экономии при разработке проекта двухсторонней автоблокировки на двухпутном перегоне.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика