|
Пообщался с изготовителями и теми, кто его испытывал и сертифицировал ( в 1-м экземпляре, речь не идёт о сертифицированном типе поезда). Перспектив то у него особо не очень. Очень дорогой получился, как ребята говорят "платиновый". И потом, три вагона- пассажирских -два, ехать кому то стоя, в дизельной секции летом- вряд ли для этого такой поезд делали.
Для всяких отдалённых широтных и неэлектрифицированных ходов, наверное действительно имеет смысл делать что ни то попроще, с тамбуром посередине....
|
