СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: идеальный стрелочный привод
Старый 29.10.2010, 11:16   #125 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для X-pert

Регистрация: 25.03.2009
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Епифанов Сергей,
По бесконтактным двигателям с вращающимся полем наслышан. У меня в стиральной машине такой
У меня вопросы по Вашему приводу.
1. Как обеспечивается достоверность положения остряков? Ну или башмака в КСБ?
2. Как увязать Ваш бесконтактный двигатель с действующими схемами управления и в особенности с нашей полярной контрольной цепью? Наверняка в двигателе диодный мост на входе. В случае неисправности этого моста, стрелка или башмак остановится в среднем положении, а контрольное напряжение будет выпрямляться через этот двигатель.
X-pert вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика