Цитата:
Сообщение от DIMONN
Н.Н. ж.д. не армия где думают только командиры ( ВОТ этом командный террор и рушит все хорошее что можно взять из массы. НАДО ИСКАТЬ ЗЕРНЫШКО, КОТОРОЕ ДАСТ ВСХОДЫ, А НЕ ВЫБРАСЫВАТЬ ВЕСЬ МЕШОК. НАДО ПРОВОДИТЬ ОТБОР, А НЕ РАЗБОР)
|
Это правильно, и я с этим утверждением полностью согласен.
Я как раз упорно пытаюсь донести до СЦБиной общественности, что причины подавляющего количества отказов не выходят за пределы конкретной дистанции СЦБ. Соответственно, для устранения этих причин не требуются какие-то внешние усилия или ресурсы.
Николай Николаевич добавил 13.03.2016 в 17:16
Цитата:
Сообщение от Анонимный
устаревщее оборудование к отказам отношения не имеет, а отказы к устаревшему оборудованию отношение имеет?
типичная балталогия эфективного троль-менеджера - заболтать опонента, увести разговор в сторону, схкхать с базара
|
Устаревшее оборудование рано или поздно будет проявляться в виде отказов в работе.
Но состояние эксплуатирующихся в ОАО "РЖД" систем СЦБ до такого состояния еще не доработало - подтверждением тому является анализ количества станции и перегонов, на которых в год не допускается НИ ОДНОГО отказа.
