Цитата:
Сообщение от Анонимный
Да ладно, тысячи станций и сотни км АБ, а также метрополитен, работают без отказов, а вы "не получится"? СЛАБАКИ!
|
Кто сказал что в метрополитене не бывает отказов по СЦБ?
Просто нужно уметь их устранять так, чтобы никто о них не знал. Могу привести пару примеров. На 2-й стрелке в оборотном тупике, где она переводится каждому поезду, лопнула контрольная линейка. Я будучи электромонтёром, вместе с электромехаником поменяли ее в течении 5 минут, т.е. за время межпоездного интервала (не час пик). Благо аварийный запас находился в шкафу рядом со стрелкой и мы находились рядом в релейной.
Другой случай, когда мы после обильного возлияния, побежали в тоннель устранять неисправность на сигнальной точке. ШНС узнал о неисправности только через месяц от дежурной по станции.
Правда, нужно сказать, что тогда не было волокиты с записью о проходе в тоннель, иначе мы бы ничего не успели бы и о неисправности стало бы известно всем.
Это говорит о том, какая высокая организованность была раньше.
