Белорусская железная дорога активно развивает экспорт транспортных услуг
1 марта
Белорусская железная дорога активно развивает экспорт транспортных услуг. В частности, в настоящее время прорабатывается вопрос о взаимовыгодном сотрудничестве с Туркменистаном. Проектирование объектов железнодорожного транспорта Туркменистана, оборудование участков железных дорог устройствами диспетчерской централизации, обучение специалистов — это основные темы двусторонних переговоров Начальника Белорусской железной дороги Владимира Морозова с Министром железнодорожного транспорта Туркменистана Байрамом Аннамередовым, которые прошли в феврале в Ашхабаде.
На встрече белорусская сторона презентовала возможности «Института «Белжелдорпроект». Это предприятие сегодня обладает достаточным опытом проектирования железнодорожного транспорта за рубежом. Его услуги сегодня востребованы железными дорогами России, Грузии, Украины, Азербайджана, Литвы, Латвии и Узбекистана. По итогам визита «Белжелдорпроект» уже направил предложение Проектно-изыскательскому институту «Туркмендемирелтаслама» о совместном проектировании и обучении специалистов в Туркменистане.
Кроме того, Белорусская железная дорога выразила готовность оборудовать устройствами диспетчерской централизации участки железных дорог Туркменистана, а также обучить специалистов этой страны в дальнейшем самостоятельно обслуживать установленные системы. С туркменскими коллегами обсуждены перспективы внедрения одной из разработок Конструкторско-технического центра БЖД — микропроцессорной системой ДЦ «Нёман», которая предназначена для дистанционного контроля и управления объектами железнодорожной автоматики, обеспечения организации и управления перевозочным процессом.
Сегодня программно-аппаратный комплекс диспетчерской централизации «Нёман» успешно функционирует на железных дорогах Беларуси, Эстонии и Казахстана.
Обсуждался в Ашхабаде и вопрос возможности использования вагона-лаборатории тягово-энергетических испытаний Белорусской железной дороги для работы на участках железных дорог Туркменистана.
Одним из членов делегации, принимающим участие в переговорах, являлся представитель ЗАО «Штадлер Рэйл Менеджмент». Было согласовано, что «Штадлер Минск» разработает и предложит Туркменской стороне проект дизельного моторвагонного подвижного состава типа «FLIRT» для эксплуатации в климатических условиях Туркменистана (годовое колебание температур от -40 до +60 градусов и периодические песчаные бури).
Информация подготовлена пресс-центром БЖД
К списку новостей за 2016 год
Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
