СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 03.03.2016, 17:03   #31 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845

Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 139 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от JIS Посмотреть сообщение
Отвечаю с точки зрения технического регулирования: в перечень документов в области стандартизации, используемых на территории РФ, установленный ФЗ от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ "О техническом регулировании" (ст.13), ОСТы не вошли. В действующем законодательстве отсутствует правило об «автоматической» отмене принятых до вступления в силу Закона № 184-ФЗ (30.06.2003) нормативных документов по стандартизации.
Если стандарт отрасли:
- был принят до 30.06.2003 г. государственным органом управления в пределах своей компетенции и в установленном на момент его принятия порядке,
- формально не отменен (ОСТы могут быть отменены решениями государственных органов, утвердивших их) и фактически не противоречат (полностью либо частично) требованиям действующих технических регламентов,
- ОСТ рассматривается как действующий документ в области стандартизации, подлежащий применению в силу ст. 12 (абзац 2) Закона № 184-ФЗ на добровольной основе.

Таким образом, продолжающие действовать ОСТы могут применяться при подготовке проектной (рабочей) документации на добровольной основе в части, не противоречащей техническим регламентам и нормативным документам, имеющим статус обязательных.

Вот и всё!
Ну да...
Продолжают действовать ОСТы, РД, вновь введёные СТО, ГОСТ Р . Допустим необходимо спроектировать и сделать некое устройство
АТ ЖТ. На него распространяется действие 3-х документов одновременно ( ну так получилось) ещё РЖД чего то там придумало. Использование любого из них НЕ противоречит ни закону ни техрегламенту . Но вот , опять же получилось, что документы разные в технической части, то есть разные показатели нормативные, пусть хоть по электрической изоляции или поЭМС-не суть.
Некая контора спроектировала девайс с учётом ДЕЙСТВУЮЩЕГО нормативного документа несёт его в РЖД- а там говорят-не по тому тугаменту спректировали- у нас принят другой, и мы у вас его брать не станем.
И что?
Так вот, формально большое количество ОСТов не отменено, Несмотря на соответствующие распоряжения старших и не старших вице- президентов РЖД. В этих распоряжениях указаны КОНКРЕТНЫЕ фамилии , кому было поручено " В установленном порядке отменить действие ОСТов ", что приводит к бардаку ( простите за повторение) при проектировании изготовлении и последующей сертификации продукции. Т.к изготовленная по ОСТ и СТО она не всегда соответствует требованиям поддерживающих Техрегламенты стандартов, этот бардак усугубляется на стадии испытаний, когда слышишь любимую фразу " а мы всегда так делали и РЖД от нас этого не требует..."
Тут надоть кому то ( не буду указывать кому, хотя в РЖД есть специально для этого созданный департамент) заняться наконец своей непосредственной работой, иначе когда ни то начнётся поиск крайних....

Последний раз редактировалось 17845; 03.03.2016 в 17:05.
17845 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению