СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ГКШ - надо ли его совершенствовать?
Старый 29.02.2016, 12:26   #22 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Юстас

Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 63
Сообщений: 1,293
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 398
Цитата:
А что П-214 нельзя поменять на П-213-217 или КТ 837?
Именно на 837 и поменял и их ... пришлось часть резисторов закоротить, а часть откусить ... и усё в нормуль ...

Юстас добавил 29.02.2016 в 12:37
Цитата:
А что П-214 нельзя поменять на П-213-217 или КТ 837?
Именно на 837 и поменял и их ... пришлось часть резисторов закоротить, а часть откусить ... и усё в нормуль ...

Юстас добавил 29.02.2016 в 13:26
Короче, я понял: Вопросы с ГКШ брошены на произвол судьбы. Все их решают самостоятельно и уповают на чудесное обновление системы до АПК-ДК .... или наподобие ...
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"

Последний раз редактировалось Юстас; 29.02.2016 в 12:26. Причина: Добавлено сообщение
Юстас вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика