СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ГКШ - надо ли его совершенствовать?
Старый 28.02.2016, 16:18   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Другое дело, что как можно согласовать изменения в генератор, если производитель за рубежом.
У меня возникает та же проблема, ведь производитель в России. Однако у нас имеется одна лазейка. По дурости, когда переиздавали ПТЭ метрополитенов Украины, в него вписали пункт о том, что любые изменения касающиеся подвижного состава согласовывает и утверждает начальник метрополитена. Ясное дело, что у некомпетентного начальника имеется куча замов, которые отличаются от него поверхностными знаниями устройств метрополитена. Досконально системЫ АРС знают не более 4-5 человек обслуживающего персонала на весь метрополитен. Остается только настаивать на необходимости согласования предлагаемых изменений. А берутся они, поверьте мне, не от нечего делать.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 28.02.2016 в 16:22.
APCnik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика