Цитата:
Сообщение от yuri230382
Спасибо за подробный ответ. Извиняюсь за свою наглость, но всё же хотелось бы узнать, когда будет заменена аппаратура? Допустим, реально ли заменить УАЗ по программе кап. ремонта в следующем году? Запчасти на нее есть, но они бракованные. Пластиковые пары "колпак-направляющая" зимой заклинивают и аппаратура перестает выдавать воздух для торможения, возникает бой вагонов. А фирма "Иста", производящая клапаны КБ-35 и КБ-40, в которых работают эти пластиковые детали, отказалась проводить их замену по гарантии, только за деньги. Каждая пара стоит порядка 2000р. (на путь надо минимум 4 пары=8000р, на горку хотя бы 32 пары надо), наше ШЧ эти суммы не вытянет.
|
Вопрос не по адресу, не думаю, что вашему ШЧ охота получать за неисправную технику. Может они не в курсе? Включить в титул капремонта в начале ПИР, а потом СМР - нет проблем. Только надо грамотно защитить в службе.