СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Эксплуатационная работа N-ской дистанции СЦБ
Старый 22.02.2016, 05:06   #272 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
По мне так 20В/100мА с БПШ, последовательно включенные обмотки реле КШ1-280 (за второе реле не знаю) и напряжение на реле около 10В было бы нормально.
При близком рассмотрении не всё так однозначно. Данная схема выводит на необходимость реализации взаимоисключающих условий:
1. На реле КШ1-280 надо содержать 10-12В для его надежной работы. (2Х( 36-42мА).
2. Надо "Попасть" с таким током в одну из 3х позиций БПШ.
3. При ремонтах МКС могут "достаться" СЦБистам как "четверочные" так и сигнальные пары, опять перерегулировка.
4. МКС имеет значительную емкость, а схема ЗП постоянно работает в режиме переполюсовки, так что при каждом переключении полярности в цепи-"удар по печени" БПШ хоть на позиции 50, хоть 100мА.
Не слишком ли много для элементарной схемы???

Вот и получается-надо ставить транс (или брать свободную обмотку действующего) и БВЗ.
Поищу такие типовые решения в аналогичных схемах.......

А то, что БПШ горят не редко, ни для кого думаю не новость......Учитывая вышеизложенное, горят вполне предсказуемо.

ЗЫ Своих "слесарей-гинекологов" ни в коей мере не хочу оправдать, измеряют напряжения, токи источников питания, записывают в ШУ-64, а результаты измерений через голову не пропускают.

Последний раз редактировалось Евгений002; 22.02.2016 в 05:37.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика