СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 14.02.2016, 18:38   #1944 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от FOSGEN Посмотреть сообщение
Доброго времени суток.

Подскажите, для чего нужны тыловые контакты 11-13 на кодо - включающих реле СКВ??

И еще, можно ли измерить кодовый ток к примеру на секции 17-19 не задавая маршрут со второго пути? А просто наложить шунт и измерить "цешкой" методом U/0.06? ну или А9-1?
Или обязательно нужно задавать маршрут отправления, занимать секции поочередно что бы пошло предварительное кодирование?
И будут ли показания этих способов одинаковы?
ПХЛ одно вроде...
в первом случае ток будет "ровным", а во втором в импульсном коде?
В принципе в этой схеме Вы устанавливаете напряжение на ПТ в первую очередь согласно Нормали для обеспечения параметров нормального режима РЦ, оценить какой будет ток в режиме кодирования РЦ можно предложенным Вами методом, проверить работоспособность схемы кодирования и её элементов конечно нужно путем открытия сигнала и "проезда" по маршруту, я бы это делал в релейке на дужках ПКонцов прибором, нагруженным лампой, если в какой-то РЦ в схемы кодирования "косяк" сразу увидишь, но это как пишет ЛЮКЕ не по технологии.

ЗЫ Все 1500стр. тех карт Вы буквально соблюдаете?
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика