СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 20.10.2010, 21:17   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Allcher

Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Красноуфимск Свердловской обл. Горьковская ж.д.
Возраст: 64
Сообщений: 42
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 14

Тема: Технология обслуживания КТСМ-02


Здравствуйте, уважаемый Николай Николаевич!
Вопрос следующий.
Согласно технологии обслуживания аппаратуры КТСМ-02 в каждой калибровке по соответствющей технологической карте обязан участвовать старший электромеханик или начальник участка. Калибровка проводится раз в неделю. Согласно одного из телеграфных указаний (если критично, номер найду позже) калибровка должна производиться во время, когда температура наружного воздуха равна среднесуточной. Такое время бывает два раза в сутки: утром и поздно вечером приблизительно 10 и 22 часа. в 22 часа время далеко не рабочее, поэтому остаётся один раз в сутки, когда можно провести калибровку. В дополнение к этому расстояние между соседними установками 25-40 км. Таким образом получаем, что 1 ШНЦС в неделю может обслужить не более 5 установок КТСМ-02. Реально, у каждого ШНЦС более 6 установок, а по новым нормативам и ещё больше. Теперь вопрос: Как не нарушить график техпроцесса старшему механику КТСМ?
Allcher вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению