СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Пожар на посту ЭЦ ст. Тресвятская ЮВЖД 24 января 2016 г.
Старый 05.02.2016, 10:36   #226 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Rusimir

Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 318
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 92
Николай Николаевич
[quote=Николай Николаевич;282714]Не спорю, но рассуждаю...
Изначально заземлив один провод и обозвав его "нулем" - лучше ли сделали с точки зрения техники безопасности? Ведь фактически, другой провод, который стал "фазой", сразу стал более опасным!

Николай Николаевич добавил 05.02.2016 в 12:15


Так вот это сделано было потому , что сети до 1кВ являются очень разветвленными то есть имеют большую емкость и вот если кто то тронет один из двух проводников то через его тело потечет ток который защита не почувствует и не сможет быстро отключить , следовательно что бы этого избежать решили заземлять один из проводников , к тому-же при снижении изоляции одного из проводов в месте замыкания на землю происходит разогрев изоляции и еще опасно приближаться к такому месту . А при заземлении нуля уже можно применять защитные устройства реагирующие боле быстро . Это старая технология . Сейчас уже пересмотрена .

Последний раз редактировалось Rusimir; 05.02.2016 в 10:42.
Rusimir вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика