СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Пожар на посту ЭЦ ст. Тресвятская ЮВЖД 24 января 2016 г.
Старый 03.02.2016, 19:17   #134 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Николай Николаевич,
1. все пути напротив поста обвязать можно только на мелких станциях или станциях со счётом осей.
2. протекание ОТТ по цепям, для этого не предназначенным - например, нулевая жила от ЩВП до КТП
3. Появление опасного потенциала на посту ЭЦ при кз кс недалеко от поста эц.
1. Все пути обвязывать и не нужно - они и так обвязаны по всем правилам.
2. Ну и чем помешает металлическая связь "в одно целое" контура заземления поста ЭЦ, собственных контуров заземления всех КТП (питание с которых заходит в пост ЭЦ) и обратной тяговой сети?
3. Почему на посту ЭЦ? На внешнем контуре, да и то на время срабатывания защиты, да и насколько высок этот потенциал?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика