СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 03.02.2016, 18:56   #129 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,568
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
А кто-то может оценить - каков по величине этот потенциал?
Мы же "не боимся" ставить под примерно такой же потенциал корпус релейного шкафа, заземляя его на обратную тяговую сеть? Да еще и не создаем при этом собственный контур заземления...
1. РШ сгорит - большая вероятность, что об этом выше ШЧ (или Ш) никто и не узнает. На кодовой точка спрямится быстренько, на входном времянка по схеме выходного на пару дней. Переезд повисит пару дней предупреждение.
2. РШ обслуживает, как правило, только один путь. Току в кабель нет смысла лезть, чтобы пройти по нему пару км и вернуться на тот же путь.
Со станциями всё интересней. Путей больше. Достаточно вспомнить, что бывает с кабелем питания на спаренных точках, если в обоих РШ сработают разрядники.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению