СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Показать сообщение отдельно

**ШНС КРП** · 02.02.2016, 18:03

В легком шоке(а может не легком) от периодичности замены. Я так понимаю, пол РТУ если не больше можно сократить. Судя по тому, что у нас только ж.д линии 3,4, и 5 класса. Там, где 4 и 5 класса вообще приборы проверять не надо весь срок службы. А зачем? Пусть импульсное молотит целый день, ну и что, 30 лет простоит. Пусть где-то на ТШ подгар через полгода, ерунда, 30 лет простоит. ИЛи я по причине болезни чего-то не поняла ?

ШНС КРП добавил 02.02.2016 в 18:42
Ну скажите кто-нибудь, что это неправда.
Или ещё не смотрели?

ШНС КРП добавил 02.02.2016 в 18:59

Ниже показано содержимое pdf-файла, загруженного на сайт. Вы можете также скачать по ссылке этот файл к себе.

02.02.2016, 18:03	#8 (ссылка)
ШНС КРП Super V.I.P. Регистрация: 23.12.2010 Адрес: РФ Возраст: 55 Сообщений: 3,401 Поблагодарил: 2662 раз(а) Поблагодарили 3716 раз(а) Фотоальбомы: 30 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 1436	В легком шоке(а может не легком) от периодичности замены. Я так понимаю, пол РТУ если не больше можно сократить. Судя по тому, что у нас только ж.д линии 3,4, и 5 класса. Там, где 4 и 5 класса вообще приборы проверять не надо весь срок службы. А зачем? Пусть импульсное молотит целый день, ну и что, 30 лет простоит. Пусть где-то на ТШ подгар через полгода, ерунда, 30 лет простоит. ИЛи я по причине болезни чего-то не поняла ? ШНС КРП добавил 02.02.2016 в 18:42 Ну скажите кто-нибудь, что это неправда. Или ещё не смотрели? ШНС КРП добавил 02.02.2016 в 18:59 Ниже показано содержимое pdf-файла, загруженного на сайт. Вы можете также скачать по ссылке этот файл к себе. __________________ Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама Последний раз редактировалось ШНС КРП; 03.02.2016 в 20:28. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0