СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Наводящий ток.
Старый 31.01.2016, 08:03   #46 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Не знаю какой ток должен быть на ж.д., все будет зависеть от мощности двигателей.
Расчет для вагонов метро серии 81-717 и 81-714 (головной и промежуточный вагон). Двигатели, которые установлены на составе из 5 вагонов типа ДК-117 в количестве 20 шт., 117 - мощность одного двигателя в кВт.
117 х 20 = 2 340 кВт
Напряжение сети 825 В.
2 340 000 / 825 = 2 836 А.
Поэтому, в качестве контактного, в метро, используется рельс,

а от дроссель-трансформаторов к рельсам подключаются трехкабельные джемперные перемычки общим сечением 360 мм кв. каждая.

На ж.д. в качестве контактного используется провод сечением 100 мм кв. Так что вполне реально, что именно такие токи вы и намеряли.

Пойдем от обратного. Вы намеряли ток 50 А. Напряжение сети 27,5 кВ.
Мощность двигателей будет составлять 27 500 х 50 = 1 375 кВт.
Мощность двигателя для электровоза ВЛ типа НБ-418К6 составляет 790 кВт. Если две секции, то учитывая колебания напряжения в контактной сети, примерно, выходим на ваши измерения.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 31.01.2016 в 08:58. Причина: Убрано дублирующее сообщение
APCnik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика