СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 27.01.2016, 18:18   #2 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,568
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Faceless Посмотреть сообщение
Почему? Разжуйте, пожалуйста, со всеми мелочами. Электротяга переменного того. Что способствует, фазировка, пробой искровых, что-либо еще, какие физические процессы при этом. Ну и как (и возможно ли) эффективно бороться с ними.
На форуме достаточной информации не нашел. Может плохо искал?
Возможно, моё мнение уже устарело, но всё равно я его выскажу:
1. Старые розетки со временем загрязняются, что способствует перекрытию изоляции и прогоранию. Климат РШ этому способствует.
Новые тоже дерьмо (говорю по опыту эксплуатации конца 90-х).
Поэтому я при пробое розеток на аварийках устанавливал старые толстые розетки, снятые со старых стативов. Выбирал самые красивые и чистые.

2. ОХ перепаяно на 7 или 5 тройник? На 3 тройнике ОХ может перекрыть изоляцию с ПХ на 1 тройнике.

3. Фазировку на АБ как правило, не выполнить. Но она и не вредит, ЕСЛИ ОБА ПИТАНИЯ ИЗОЛИРОВАНЫ!
А вот если у Вас хотя бы одно из питаний с земелькой, то готовьте паяльники. Перепаивать розетки и менять монтаж.
А если оба с земелькой - то вы мазохисты.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению