СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ремонт тепловозов ТЭМ
Старый 21.01.2016, 12:13   #15 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Обер-слесарь

Регистрация: 14.06.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 20
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от slesar14 Посмотреть сообщение
Кто сможет ответить - на холостом ходу стал срабатывать предельный механизм?
Вы имеете ввиду срабатывание предельного регулятора, т. е. тепловоз глохнет при наборе дизелем определённых оборотов и не запускается, пока не взведёшь возвратную рукоятку предельника?

Цитата:
Но, по мере прогревания масла, позиции появляются. При этом в шахте разгрузочный кран выкручен, потом, постепенно, его закручиваем до упора. Пока не было морозов, все работало. После двух суток простоя появилась вот эта не исправность. Ясно, что причина в холодном масле.
Из вашей записи неясно ничего.
Получается, что у вас на холодном тепловозе просто нет набора оборотов?

Тогда причина банальна - застывает смазка в электропневматическом сервомоторе РЧО ("гитара" в просторечии), ну или манжеты в нём травят.

Попробуйте на заглушенном дизеле дать 8-ю поз. КМ, идите к РЧО и смотрите, все ли штоки гитары подняты, все ли электропневматические вентили сработали, не шипит ли откуда.

Убедитесь, что давление воздуха электроаппаратов не менее 6-6,5 атм - иначе при утечках не будет набора высоких позиций (начиная с 6-й).
Обер-слесарь вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика