Цитата:
Сообщение от Скиталец
Да и электромагнит, возможно и не нужен. Постоянные магниты сейчас очень даже мощные имеются, а устройство гребенчатой стирающей головки - известно давно.
|
Возможно.
Чем хороши (для решения этой задачи) машина ВПО или вагон-дефектоскоп - тем, что ничего не нужно изобретать. Электромагниты подвешены как раз там, где нужно - над рельсами, величина тока - регулируется как раз в требуемых пределах.
Сама технология - двукратный проезд по размагничиваемому участку (обычно - по всему перегону) в первый раз - с "полным" током и одной полярностью электромагнита, повторно - с "половинным" током и противоположной полярностью электромагнита. Величину токов я не помню за давностью лет.
