СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Отключение ЭЦ на ст. Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (парк Обухово) ОктЖД 12 января 2016 г.
Старый 17.01.2016, 16:54   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Инвертор работает, но не проключается на нагрузку, ИБП работает на автобайпасе.

Восстановление заводских настроек инвертора.

1. Выключить Q4 «OFF» (Отключаем 380В на выпрямитель)
2. Выключить Q1 «OFF» (Отключаем выход инвертора)
3. Включаем Q2 «ON» (Переходим на ручной байпас)
4. Выключаем Предохранители батареи.
5. Включаем кнопкой «1» справа на дисплее инвертор(происходит разряд конденсаторов инвертора)
6. Через 1 мин. выключаем кнопкой «0» справа на дисплее инвертор.
7. Вытаскиваем разъем Х3 на 2 мин.



8. Вставляем разъём Х3.
9. Запускаем ИБП по технологии «ВКЛЮЧЕНИЕ ИБП»


Аварийная карточка на УБП, возможно кому пригодиться.....

Евгений002 добавил 17.01.2016 в 17:47
При полном отключении ИБП (Релейка погасла)
1. Красной кнопкой «0» отключить инвертор.
2. Повернуть Q1 в «OFF»------выключить.
3. Повернуть Q4 в «OFF»------выключить.
4. Повернуть Q2 в «ON»-------включить.
5. Если работает автобайпас (идет запах) отключить автобайпас красной кнопкой справа
6. Отключить Акк.батарею нижним переключателем
(над Предохранителями батареи)
ИБП подает питание на релейку напрямую 380В со входа ИБП на его выход через Q2

Q1 Q2 Q4
Выход ОБХОД 380В
Инвертора 3х380 ручной на выпрямитель
На нагрузку байпас

Восстановление блокировок реле ЭЦ:
1. Перевести разъезд на РУ
2. Произвести искусственное размыкание секций:
-ответственные приказы, нажать «Иск.разм.»
-курсором навести на каждую секцию и нажать (секции должны начать мигать )
-держим кнопку МОК (под столом) и нажимаем «Иск.разм.»
-отпускаем кнопку только когда трафарет «Иск. разм.» Загорится ровным светом.
-ждем 4мин.
3. Сбросить ЧРз, НРз:
-вкладка: «отв» - «огз» - ячейка «чрз» или «нрз» - «МОК» (держим) и нажимаем повторно «чрз» или «нрз». Трафареты ЧЗз,НРз с красного переходит в серый
-навести курсор в трафареты «1 Отм», «2 Отм», «4/6 Отм» в правом верхнем столбце вкладки «стрелки» и нажать, если соответствующая стрелка не разомкнулась белые полосы на стрелках гаснут.
4. Сбросить «ДСН»
-отв. Приказы, выбрать ДСН, нажать, нажать и удерживать кнопку МОК и повторно нажать ячейку ДСН, держать кнопку, пока ДСН не погаснет.
5.На кассете ЭССО сбросить ложную занятость перегонов.


Аврийная карточка Нр2

Евгений002 добавил 17.01.2016 в 17:54
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
за 20 лямов можно было лишний разъезд построить. Не жалко потерянных бабок?
Это Ваша "ШПТ" 20 лямов???? У нашей цена вполне адекватная......

А покупать регулярно новый УПБ за х лямов(при прежнем $) разумнее? Или ремонтировать его за ту же цену?

Последний раз редактировалось Евгений002; 17.01.2016 в 16:54. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика