СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Интересные повреждения
Старый 17.01.2016, 11:15   #1646 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2662 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Цитата:
Может быть пропустил...-В КИПе на стенде этот отказавший БВМШ с теми же перемычками и напряжением питания, что в схеме этого переезда перепроверять не пробовали? Тоже 120с вместо 60с или как?
Про предыдущие БВМШ даже не в курсе была, а последнее показало не как на линии, но сомневаюсь, что перемычки и напряжение при проверке были как на переезде.
Завтра выясню как у нас проверяется БВМШ, с каким реле, есть ли сведения проверок о предыдущих присланных БВМШ. Не отдавали ли мы после проверки тот же самый БВМШ, если не подтверждался(вряд ли конечно).
Версия с утечкой в цепи заряда конденсатора мне нравится, но смущает, потому что вновь присланный БВМШ сперва нормально работает, лишь спустя какое-то время с выдержкой времени проблемы начинаются.
Впрочем, на переезде перемычка была запаяна на 53 контакте вместо 52. Говорят, что это в декабре перепаяли. Надо спросить, до последнего БВМШ или после. Если до, то понятно почему он за 100 с показывал.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 17.01.2016 в 11:16. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика