|
Способы найти причину этого сбоя.
1.Открываем программу КЗ-АЛСН, далее через нее проезд в-л и смотрим осциллограмму. Если на ней есть характерные для намагниченности помехи, то идем на поле и с помощью простого компаса ищем места со сменой полюса и уже с помощью А9-1 измеряет вертикальную составляющую магнитной индукции. Нормы в 5Р довольно жесткие.
2. Звоним в ШЛ и просим их посмотреть.
3. Заказываем файл РПС и опять же с помощью ШЛ определяем точное место начала сбоя и идем туда мерить намагниченность.
Если путь звеньевой особое внимание токопроводящим стыками. Больше 2 мТл уже достаточно для сбоев при малых кодовых токах.
Особое внимание малому мосту, длина то его какая?
Сбои на КЖ как правило связаны с неравномерной намагниченностью.
На мосту надо еще контррельсы посмотреть, или то что их заменяет.
Так как сбой привязан к месту то амплитудные и временные характеристики видимо не причина.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
Последний раз редактировалось shl52; 16.01.2016 в 22:27.
Причина: Добавлено сообщение
|
