|
Цитата:
|
Ну рискну предположить , что в районах с влажным климатом балласт под рельсами хорошо пропитан влагой и обладает повышенной проводимостью , то есть пониженной изоляцией от земли , а из курса физики мы знаем что вода замерзает при 0 . При достижении 0 , вода начинает кристаллизоваться . Кристаллы воды обладают повышенной эл прочностью , то есть изоляция балласта под шпалами увеличивается и проводимость уменьшается , но учитывая что этот процесс не одинаков для обеих рельсовых ниток на всем протяжении блок участка , получается разное сопротивление рельсовых нитей . А еще если добавить опоры которые заземляются на одну нитку и переход на жб шпалы которые увеличивают потенциал рельса , то вполне мы получаем небаланс токов который дт исправить не в состоянии .
|
Очень красивое, логичное объяснение! Мне понравилось!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 14.01.2016 в 08:09.
Причина: Добавлено сообщение
|
