СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Показать сообщение отдельно

Rusimir · 13.01.2016, 16:25

Rusimir добавил 13.01.2016 в 17:25

Цитата:

Крапивин и Якунин были знакомы еще с 90-х годов, когда Крапивин рулил мелким "Межтрансбанком", через который сын будущего патриарха железных дорог приватизировал по бросовой цене гостиницу "Прибалтийская" в Санкт-Петербурге, заработав на этом сразу же 100 млн долларов. В 2005 году они уже вместе завладели ОАО "Трансэлектромонтаж" (ТЕМ, дочерняя компания РЖД), которая обеспечивает электрификацию всей железной дороги и ранее контролировалась окружением бывшего главы госмонополии Геннадия Фадеева. Крапивин и его давние друзья "по безопасности" Борис Ушерович и Валерий Маркелов каким-то образом добились от прежних собственников передачи компании своим оффшорным компаниям и стали совладельцами ТЕМ наряду с РЖД, получая немалую прибыль от подрядов. Позднее эта троица и с ними Якунин-младший в короткие сроки взяли под контроль все оставшиеся ключевые дочерние компании РЖД, через которые проходили сотни миллиардов рублей подрядов (это вагоностроительный "Трансмашхолдинг", перевозчик зерна "Русагротранс", международный грузоперевозчик Freigh One, проектное бюро "Ленгипротранс", ЧОП "Легион", "Инфотех" и прочие). Сын Алексей Крапивин тоже был пристроен к делу, став посаженным генералом видимо для изъятия отступных у компаний-подрядчиков, прямо не подконтрольных этой группе

а ведь на эти деньги можно было начать реконструкцию жд и заложить фундамент для будущего процветания , а сколько таких хапуг по всей стране просто ужас как подумаешь . Дааа иногда хочется что-бы вернулся 1937 год .