СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Железные дороги во 1970-2080 годах
Старый 10.01.2016, 06:29   #17 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1724 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Цитата:
Сообщение от АЛСНщик Посмотреть сообщение
рассказы о неимоверной стратегической значимости отрасли являлись всего лишь частью пропаганды, направленной на стимуляцию ответственности и рабочей совести советских железнодорожников
Иногда складывается впечатление, что антисоветская (казалось бы, СССР уже 25 лет как не существует) пропаганда местами уже превысила масштабы отчаянно бичуемой советской. Это довольно забавно, если учесть, что это требует от заинтересованных лиц определенных вложений, по крайней мере.

(Вся история т.н. "Промышленных революций" 18-19 веков во всех странах мира тесно связана с развитием ж/д транспорта, это преподают везде, а в ж/д вузах в особенности. Сейчас цена т/км по ж/д и автодорогам сравнима, но отнюдь не по вине рельсов и вагонов, очевидно. Развитие тяжелой металлургии без ЖДТ вообще почти невозможно.)

Последний раз редактировалось NikoS; 10.01.2016 в 06:36.
NikoS вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика