Технологическая карта по шлифовке рельсовых элементов стрелочных
переводов рельсов и контролю параметров их износа
Октябрьская ж.д.
Скачать
Цитата:
Содержание
1. Общие положения ……………………………………………………………...... 3
2. Требования к остряку, его положению относительно рамного рельса
и порядок контроля до и после шлифовки ………………………….....………. 3
3. Требования к усовикам стрелочных переводов
и порядок их контроля до и после шлифовки …………………….………….. 12
4. Неисправности стрелочных переводов, вызванные износом остряка
и рамного рельса ……………………….………………………………………. 16
5. Неисправности стрелочных переводов, вызванные износом усовика …...… 17
6. Технология выполнения работ по шлифовке остряков
стрелочных переводов ………………………………….....…………………… 17
7. Порядок выполнения работ по переносу острия остряка …………...………. 20
8. Технология выполнения работ по шлифовке усовиков ……………...……... 22
9. Периодичность работ по осмотру и измерению износа
стрелочных переводов ………………………………….…………………….... 22
10. Требования по технике безопасности
при производстве работ по шлифовке ………………………………………... 22
11. Перечень оборудования для контроля параметров износа
рельсовых элементов стрелочных переводов ………………………………... 23
12. Общий вид применяемых отраслевых средств измерений …………...……... 23
13. Дополнительные функции шаблона путевого модели 08809 ………...……... 26
1. Общие положения.
1.1. Настоящая технологическая карта разработана для установления на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» единой технологии выполнения шлифовки элементов стрелочных переводов рельсов (остряков и усовиков) типа Р50 и Р65 (по ГОСТ Р 51685-2000) и контроля геометрических параметров износа рамных рельсов, остряков и усовиков до и после шлифовки.
1.2. Технологическая карта разработана с учетом применения для шлифовки только механизированного путевого инструмента (шлифовальные станки, шлифовальные и углошлифовальные машинки).
1.3. Шлифовка элементов стрелочных переводов рельсов позволяет увеличить срок их службы и обеспечивает безопасное движение поездов по стрелочным переводам.
1.4. Настоящая техническая карта устанавливает дополнительные требования к «Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути» № ЦП-774.
2. Требования к остряку, его положению относительно рамного рельса и порядок контроля до и после шлифовки.
Целью шлифовки остряков является обеспечение укрытия острия остряка, а также приведение к нормативным значениям понижение остряка относительно изношенного рамного рельса и угла наклона рабочей грани остряка.
2.1. Расстояния до проектных сечений.
2.1.1. Контроль остряка и его положения относительно рамного рельса производится по проектным сечениям, где ширина головки остряка по верху составляет 5 мм, 10 мм, 15 мм, 20 мм и 50 мм. Расстояния от острия остряка до проектных сечений представлены в таблице 1.
|
