Посмотрел архив...
Грустно.
МРЦ-13.
ДСП отменил поездной маршрут при занятом участке приближения. Отмена "завелась", пошла выдержка времени. Через 34 секунды ДСП нажал кнопки ИР части секций маршрута. Групповую кнопку ГИР - не нажимал. Ждет. Время идет. Комплект выдержки времени поездного маршрута отработал, но отмена не прошла.
Поскольку кнопку ГИР не была нажата - искусственное размыкание и не начиналось...
Потом - похоже - пришел ШН и нажал кнопку ГИР. Через некоторое время секции разомкнулись.
Вердикт - речь должна идти о запрете производства одновременной отмены и искусственного размыкания одного и того же маршрута. Независимо от типа системы ЭЦ.
Николай Николаевич добавил 31.12.2015 в 12:20
Цитата:
Сообщение от Александр
Крутить до восстановления электроснабжения. Муфта-то обесточена.
так что курбель там только при неисправности ЭД поможет.
|
Вывод - и писать, и читать местные инструкции полезно с лежащими перед глазами схемами.
Николай Николаевич добавил 31.12.2015 в 12:31
Цитата:
Сообщение от Александр
Крутить до восстановления электроснабжения. Муфта-то обесточена.
так что курбель там только при неисправности ЭД поможет.
|
В схемах рыться неохота - но вопрос: а разве нажатие кнопки аварийного открытия (после включения заградительных и выдержки времени естественно) не восстанавливает питание электромагнитных муфт? Я думаю, что должно...
