Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
За чей счет строить - обсуждалось выше. А вот что запроектировать - пока вопрос открытый.
Николай Николаевич добавил 29.12.2015 в 18:44
Китайцы будут инвестировать. По крайней мере, намереваются.
А вот строить - будут участвовать в строительстве, не более того.
|
ВООООТ-китайцы будут строить!!!!
А мы уже ( Россияне) ни на что не годны.
Это к лозунгу о сильной России.
ТОГДА КОМУ будет принадлежать сия магистраль??? и КТО ЗАКАЗЧИК, государство???
И в догон СТУ ( не знаю кто их разрабатывал) должны соответствовать требованиям ТР ТС 002/2011, иначе могут быть всякие пердимонокли на межгосударственном уровне. Это даже не в плане сертификации, а в части порядка разработки, изысканий. строительства и т.д. вплоть до экологии и прочей байды. Не говорите только что это фигня. Китайцы раньше Вас поняли , что НЕ фигня, и правильно делают
17845 добавил 30.12.2015 в 09:13
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Не выше. Посчитайте затраты на ручную периодическую проверку и регулировку приборов в РТУ, стенды, транспортировку, замену и т.д., и т.п., и проч...
Учтите еще низкую надежность релейных систем - затраты на устранение отказов, задержки, пересидку бригад, пересодержание локомотивов и т.д.
Просто мы считать не умеем как следует.
|
Кометарии к размышлению
Вчера опять влез в китайскую прессу и узнал, что там на государственном уровне принято решение об обязательном наличии "закладок" во всех электронных девайсах, изготавливаемых в КНР и поставляемых на экспорт. Причём сии устройства обязательно должны сливать всю инфу куда то там
....
Это не дословный перевод, так общий смысл.......
Про надёжность , лучше не здесь...
