Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Транзитные пассажирские поезда по ВСМ повезут совсем других пассажиров - с Урала, из Сибири и т.п.
|
Последняя отмена очередного транссибирского экспресса состоялась этой осенью. В небытье ушел нефирменный скорый круглогодичный (через день) поезд 138/137 Москва - Красноярск. на его нитку посадили фирменный 56/55 такого же сообщения, переведя его с Горьковского хода на Казанский. За год до этого был отменен (вообще) "Сибиряк" Новосибирск - Москва. Если интересно, могу список продолжить.
По пропускной способности: по сравнению с 90-ми и началом 2000-ых сейчас почти все неежедневные пассажирские поезда (а их много) сидят на спаренных нитках. Поезда 2 (или даже 3), а нитка одна.
Сейчас по Черустям сдача/ прием около 50 пар грузовых или меньше, по Дружинино примерно также. Петушки - 10-12, Свеча -около 50, Балезино около 60 ти, к Ебургу уменьшается до 50-ти. Для сравнения по Коште (Вологда - Санкт Петербург) около 80-ти, а по Исилькулю (Курган - Омск) 75-80.
