Ха-Ха , как вас еще ревизоры с контактниками не лишили премиальных за не знание правил проезда нейтральных вставок . При подъезде к нв нужно гк выкрутить в ноль , а затем отключить гв на всех секциях , а как продите нв тогда включаете гв , а затем набираете позиции . На ветвях нв расположены две противоположные фазы 27.5кВ , и при проходе локомотива с поднятым токоприемником и включенным гв (особенно в режиме тяги ) , токоприемник проезжая по первому воздушному промежутку тянет через него дугу , то-есть приводит 27.5кВ с одной ветви нв на обесточенный кусок конт сети . Затем ваш локомотив подъезжает к второму возд промежутку то-есть ко второй ветви нв где расположени противоположная фаза конт сети и вот там на вашем токоприемнике встречаются две фазы и происходит большой бабах . Если не хотите устроить пережог двух конт проводов над головой и собрать их потом в кучу так больше не делайте .
