СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Китай намерен построить ВСМ Пекин-Москва
Старый 27.12.2015, 17:14   #108 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,117
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5994 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
Цитата:
Это просчитывалось.
если изначально была установка делать до казани (по причине лоббирования сепарами татарами), то все ТЭО подогнать под эту установку не составит труда

Давайте посчитаем население крупных городов по обоим вариантам

до самары -

Самарско-Тольяттинская агломерация 2 741 679 чел

пенза 522 823 чел.

рязань 532 772 чел.

итого 3 797 274 чел


До казани

Казанская агломерация 1 515 217 чел.

чебоксары 473 895 чел.

нижний новгород 1 267 760 чел.

владимир 352 681 чел.

итого 3 609 553 чел.


все цифры взяты из википедии

правда нижегородская агломерация 2 ляма, но если если учесть, что примыкающих крупных городов к самарскому варианту больше (типа саратова, тамбова) - все равно выигрыш казани не очевиден

Admin добавил 27.12.2015 в 18:14
Цитата:
но, если мне память не изменяет, в ней нет направления Москва - Самара.
конечно нет, потому что есть москва-казань. одновременно их делать нет смысла

Последний раз редактировалось Admin; 27.12.2015 в 17:14. Причина: Добавлено сообщение
Admin вне форума   Цитировать 14
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика