Николай Николаевич

Уважаемый АЛСНщик написал: "Всем должны заниматься профессионалы. Т.е. железнодорожники должны осуществлять только эксплуатацию транспорта, обеспечивать перевозочный процесс. Системами СЦБ железнодорожники заниматься не должны - этим должны заниматься специалисты в области автоматики и телемеханики. Схемами электровозов железнодорожники заниматься не должны - это задача специалистов отрасли знаний "промышленная электроника". Связью железнодорожники заниматься не должны: связь - прерогатива связистов."

Позволю себе не согласиться...
Каких- то "специалистов в области автоматики и телемеханики", отделённых от железнодорожного транспорта - даже представить сложно. Это будет что-то похожее на кружок "Умелые руки" при Дворце Пионеров. То же самое можно сказать и про тех, кто занимается схемами электровозов. И про связь.
Про связь скажу отдельно - железнодорожная связь появилась прежде всего потому, что никакие другие связисты - ЭТУСовские, РУСовские и т.д. и т.п - которые были в наличии в "те" времена - не могли обеспечить дОлжную оперативность восстановления неработающей технологической железнодорожной связи, будь то связь поездного диспетчера на целом круге или обычный абонентский телефонный аппарат в будке оператора в горловине станции.
Понятно, что современные технологии позволяют многие вопросы повышения оперативности восстановления связи решить дистанционно - но проблема "последней мили", которая тоже имеет свойство обрываться - в любом случае будет оставаться актуальной еще какое-то время.