СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: АСУ ТП, ТМ на тяговых ПС ж.д.
Старый 24.12.2015, 07:24   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Sts_Dem

Регистрация: 28.03.2015
Сообщений: 58
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 4
Цитата:
Сообщение от Elvis8 Посмотреть сообщение
Спасибо за ответы. Хотел уточнить правильно ли я понимаю: Коммутационные аппараты РУ-35 кВ и ниже (фидера контактной сети, фидера СЦБ, Фидера постов ЭЦ и др…) на тяговых ПС ж.д., управляются с диспетчерских пунктов (ЭЧЦ, ЦЭДП) – при помощи систем телемеханики Российских производителей МЭЗ и ООО "НИИЭФА-ЭНЕРГО", преимущественно по проводным и кабельным линиям способом передачи ШИМ-ЧМ. Кто осуществляет мониторинг первичного оборудования и управление КА Тяговых подстанций ж.д. РУ высокого напряжения 220 кВ, 110 кВ ? Как разграничиваются зоны ответственности (границы балансовой принадлежности) объектов энергетики ж.д. ? Под отдельными измерительными комплексами вы понимаете системы типа ССПТИ-сервера агрегирующие информацию со всех вторичных систем на ПС: АИИС КУЭ, РАС, ОМП, ПА, РЗА и ТМ и др... и передающие по МЭК-101/104 в ДЦ системного оператора ЕЭС ?
Совершенно верно - управление всеми коммутационными аппаратами осуществляет ЭЧЦ. Уществует два понятия: оперативное ведение и оперативное управление. Так все ОРУ 110-220 кВ находятся в оперативном управлении ЭЧЦ и в оперативном ведение в РДУ, по этому ЭЧЦ не имеет право без диспетчера эн.системы выполнять каке либо операции на данных присоединениях.
Sts_Dem вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика