СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: идеальный стрелочный привод
Старый 14.10.2010, 15:00   #120 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Вельз

Регистрация: 12.10.2010
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
1. Привод разрабатывается для КСБ или как универсальный?
Универсальный
Цитата:
2. Обеспечивает ли данное изделие замыкание?
Извиняюсь, замыкание чего?
Цитата:
3. Как обеспечивается контроль положения? (контрольных тяг не увидел)?
Контроль положения осуществляется по конечным датчикам собственно привода и по расстоянию, пройденному башмаком.
Цитата:
4. В чём заключается самодиагностика?
В возможности подать на пост сигнал об обрыве тяги, уходу рельса, заклинивании или отказе собственно привода.
Цитата:
5. Схема управления... ну не айс менять схемы управления под новый привод.
Три силовых провода (±160 В) и два сигнальных (±24 В)
Цитата:
6. Потребляемый ток?
Ограничение - 3,5 А
Цитата:
7. Обеспечивается ли фрикция?
Фрикция не требуется.
Вельз вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика