СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 09.12.2015, 19:04   #25 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1370
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Если стрелка амперметра действительно не отклоняется даже "на волос" - то нужно проверить исправность рабочего предохранителя и если он исправен - делать измерение на кроссе. Если с поста напряжение РПБ - РМБ в линейные провода выходит - кратковременно (!!!) - то бежать на стрелку.
Еще бы поставить Цшку на измерение сопротивления и стать на кроссе в кабельную сторону. Если не будет "видно" ППРку, т.е. сопротивление будет более 23 кОм, то надо еще захватить схему кабельных муфт. Если будет видно БДРку (около 1кОм) при прямой полярности и более 23 кОм при другой полярности, значит обмотка ППРки ушла в обрыв.
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению