СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 09.12.2015, 18:35   #22 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Типовой альбом

Регистрация: 27.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
В самом первом, упрощенном, варианте - алгоритм следующий.
Если стрелка даже не теряет контроль - отказ или в помещении ДСП, или в релейной, или в кабеле между ними. В том числе - возможны неправильные действия ДСП!
Если стрелка теряет контроль, а стрелка амперметра отклоняется "на волос" - то отказ не на посту ЭЦ и не в кабеле, а в стрелочной коробке или в электроприводе.
Если стрелка амперметра действительно не отклоняется даже "на волос" - то нужно проверить исправность рабочего предохранителя и если он исправен - делать измерение на кроссе. Если с поста напряжение РПБ - РМБ в линейные провода выходит - кратковременно (!!!) - то бежать на стрелку.
Как определить что неисправность в блоке ПС-220? Или ППР-ке?

Типовой альбом добавил 09.12.2015 в 19:35
Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Ремонта на посту в этом году не было? А то я, после ремонта на своём посту, несколько раз кнопки и разъёмы чистил. Под это дело и непереводы стрелок были.
Ремонта точно не было, попробовал заменить блок - помогло, что-то в блоке значит, в КИП отдам.

Последний раз редактировалось Типовой альбом; 09.12.2015 в 18:35. Причина: Добавлено сообщение
Типовой альбом вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению