СЦБИСТ - сайт железнодорожников №1
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Материалы для проектирования к альбому 6228
Старый 08.12.2015, 04:34   #7 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Сыч

Регистрация: 08.04.2011
Возраст: 44
Сообщений: 52
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 44 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Габаритные пролеты откуда тогда брать?
Для ВЛ АБ:
1. Из СП 20 и СП 131 для местности, где будет располагаться наша ВЛ, берем климат (номера районов по ветру, гололеду, температуры);
2. Считаем нагрузку на провода по СТН ЦЭ 141-99;
3. По этим нагрузкам считаем провод, определяя стрелы провеса в разных пролетах.
4. Считаем габарит до земли Габарит = Высота подвеса - Максимальная стрела провеса для разных пролетов.
5. Полученные габариты для разных длин пролетов сравниваем с допустимым габаритом в данной местности (населенная, ненаселенная, ж.д., автодороги и т.п.), выбираем пролет, в котором допустимый габарит выдерживается. Это и будет максимальный габаритный пролет для данной местности.
Цитата:
Для опор ВЭЛ пользовался старыми типовиками
Старые типовики не пойдут, потому как с той поры поменялись нормы и методики расчета нагрузок на провода, ввелись дополнительные коэффициенты на надежность. В итоге если раньше по расчету выходило, что в некоторой местности можно было дать пролеты до 60 м, то сейчас в этой же самой местности хорошо если 50 м получится.
Если сильно надо, то стрелы могу посчитать. Нужен район, где ВЛ АБ стоит или будет стоять (чтобы климат выбрать) и провод, которым ВЛ делается.
Сыч вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика