Локомотивная бригада спасла поезд
Локомотивная бригада Макатского эксплуатационного локомотивного депо (Атырауская область) вела грузовой поезд по перегону Шокпартогай - разъезд № 469 при скорости 33 км/час. В ночных сумерках машинист Руслан Калиев, разглядев стоящий между рельсами пикетный столбик,применил экстренное торможение. Поезд весом свыше пяти тонн, был остановлен.
«Мы с помощником Есенжаном Молдабатыровым вышли из локомотива. На расстоянии 30-40 метров обнаружили прикрепленные к рельсам металлической проволокой деревянные шпалы. Было немного не по себе. Думали о том, что было бы, если бы мы не заметили посторонний предмет», - отмечает машинист.
По инструкции о данном инциденте локомотивная бригада доложила дежурному разъезда №469 и поездному диспетчеру.
«Локомотивные бригады регулярно посещают технические занятия в депо, на которых говорят о возможных авариях на железной дороге, учат, как вести себя в экстренной ситуации, благодаря этому мы постоянно начеку», - говорит машинист.
36 летний Руслан Калиев работает на железной дороге 9 лет, из них два последних года самостоятельно водит поезда. Он из семьи железнодорожников. В депо работает машинистом его старший брат. Трудится на железной дороге его отец. О своей работе Руслан рассказывает увлечено. Без железной дороги он не видит своего будущего. Его помощник Есенжан на железной дороге работает 5 лет. В этом году ему исполнилось 30 лет.
«Благодаря бдительности и умелым действиям локомотивной бригады, были предотвращены возможные тяжелые последствия. Такие работники подают пример, как вести себя в экстремальных ситуациях», - говорит директор депо Тлекпай Исагалиев.
По данному факту возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 350 УК РК, предусматривающей наказание за умышленное приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения.
С начала этого года локомотивными бригадами только для предотвращения наезда на посторонние предметы применено 22 экстренных торможения.
Пресс-служба АО «НК «КТЖ»
Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ
