В общем эта схема реально действующая. Для понимания необходимо знать следующие вещи:
1. На НАП-мост.
2. На ЧАП-тоннель.
3. В непарном направлении крутой спуск.
4. Н открывается только на второй путь.
5. стрелки 2/4 автовозврат.
6. Станция в кривой (машинист не в состоянии увидеть свой хвост)
7. Станционные пути меньше нормативной длины поезда на участке.
8. Непарные поезда только с остановкой.
9. Длинные поезда только с толкачом в хвосте.
