СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Применение аппаратуры МАПС в устройствах переездной сигнализации - 424232-07-ТР
Старый 25.11.2015, 12:25   #14 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Медет Посмотреть сообщение
временная выдержка на повторное закрытие переезда составляет 40 сек. на участке удаления в случае занятости. Вопрос. Почему же РЖД не дает согласие, по словам разработчиков, чтобы убрать эту функцию, ведь счетчики осей распознают направление и в случае обратного направления движения или ската вагонов переезд моментально закрывается?
А много ли у нас реально спроектированных и построенных переездов, работающих на счетчиках осей?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика